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多地力推“共享停车”缓解停车难

2018-01-09 15:54:05 来源:徐州之窗 标签:停车 共享 车位

多地力推“共享停车”缓解停车难多地力推“共享停车”缓解停车难

  “开车只需十分钟,停车却花了半小时”多地力推“共享停车”缓解停车难继网络约车、共享单车、共享汽车之后,“共享停车”也来了,近来,北京、上海、广州等城市在各自的地方停车管理条例或规定中提出,鼓励发展“共享停车”模式,允许一些单位或个人将专有停车位对外开放,并通过移动互联网平台进行分时出租,既增加收益,也方便他人,不过,业界人士认为,这一新模式要想发展壮大,还需要政府和社会进行多方统筹,缺口巨大多地发文鼓励“共享停车”国家发展改革委2018年发布的数据显示,我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8,而发达国家约为1比1.3。

  随着汽车保有量的快速增长,国内停车位缺口超过5000万个,由此带来的后果是,在大城市高峰时段,“开车只需十分钟,停车却花了半小时”,但另一方面,根据最新的停车普查数据,北京中心城区停车位缺口85万个,而夜间公共建筑闲置空余车位63万个,这意味着供需之间存在明显的信息不对称现象,针对上述痛点,“共享停车”模式应运而生,目前已有ETCP、有位停车、车位分享等10多款与共享停车有关的APP上线,为解决车位信息不对称问题,各地也在政策方面进行了引导。

  去年下半年,上海市发布了《关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》,提出政府机关、医院和高校等事业单位、国有企业在保障内部安全和秩序的前提下,应将内部停车设施错时对外开放,率先落实停车共享责任,根据计划,今年上海将建50个“共享停车”示范点,今年01月份提交北京市人大审议的《北京市机动车停车管理条例(草案)》则提出,个人或单位可以开展停车位有偿错时共享,居住小区在满足本小区居民停车需要的情况下,可将配建的停车设施向社会开放,而广州也于01月初将《广州市停车场建设和管理规定(草案)》在网上进行了听证,《广州市停车场建设和管理规定(草案)》提出,鼓励住宅停车场在满足本住宅区居民停车需求的前提下向社会开放,有条件的单位可以将自用停车场向社会开放,目前来看。

  政府的积极引导已取得一定效果,据上海交通大学徐汇校区停车场管理人员杨女士介绍,这个停车场建成于2018年,共有两层700多个车位,初期只对校内师生开放,后来尝试向社会开放共享,夜间车位甚至还可以包月出租,目前已形成常态化运营,在地下车库停车的王先生告诉记者,他在附近工作,平时就把车停在这里,一次只需十块钱,进出也挺方便,清华同衡规划设计研究院此前发布的《2016停车行业发展白皮书》显示,去年我国在停车方面的消费超过4000亿元,而资本方也看好这一领域。

  “Airparking共享停车”上月宣布完成新一轮融资,金额达到数千万元人民币,知易行难车位共享还要迈过三道坎虽然“共享停车”的理念正在普及,但具体到实践上,还有不少挑战待解决,首先,协调存在较大难度,北京朝阳门街道办事处相关人士表示,该区域内具备停车资源的单位,大多数是国企总部和市级单位,出于安全考虑,这些单位对向社会开放共享停车资源存在为难情绪,协调难度较大,“车位共享不像车辆共享,后者只要车主同意就可以了,而前者还需要与小区物业进行沟通。

  以免影响他人生活”ETCP副总裁朱凯表示,而上海的指导意见也提到,全体业主共有的住宅小区开放内部停车设施,要通过业主大会决议,其次,信息化改造需要一定费用,车位共享,并不是只要把车位拿出来就可以了,还需要对传统的停车场进行改造,将车位信息接入云端,并通过各类APP接触消费者,“共享停车的基础是智慧停车”朱凯说,包括闸机、收费系统等软硬件在内,一个停车场的改造费用从几万元到几十万元不等。

  如何分摊这笔费用,需要各方进一步协商,此外,安全管理的责任也在加重,根据行业数据,在进行信息化改造并接入移动互联网平台后,一个停车场的车位利用率可以提高30%,但车流量的增加,也意味着安全管理责任的加重,记者在上海交大停车场了解到,对外开放后,停车场在入口及地库都配有充足的值班人员进行安全管理,以免产生道路堵塞或剐蹭事故,北京建工三建公司表示,内部停车场向周边居民开放后,专门升级了监控系统,以确保能看到停车场的每一个角落,11

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